Lexus испытал GX и LX Overtrail на внедорожных маршрутах Пало-Дуро

Lexus провёл внедорожные испытания моделей GX Overtrail и LX Overtrail в каньоне Пало-Дуро в Техасе. Автомобили преодолевали участки со сложным природным рельефом, где производитель продемонстрировал работу полного привода, подвески и электронных помощников.

Во время заездов основное внимание уделили техническим решениям, обеспечивающим управляемость на каменистых дорогах, подъёмах и спусках. Испытания также позволили оценить, как внедорожное оснащение сочетается с комфортом водителя и пассажиров.

Полный привод и распределение тяги

На маршруте была продемонстрирована работа постоянного полного привода и дифференциала повышенного трения Torsen. В испытаниях также задействовали переднюю и заднюю блокировки, предназначенные для управления распределением тяги в сложных дорожных условиях.

Выбор подходящей конфигурации трансмиссии помогает автомобилю сохранять контроль на участках с неоднородным покрытием. Такое оснащение особенно важно при прохождении каменистых подъёмов, спусков и неровностей, где сцепление отдельных колёс с поверхностью может меняться.

Особенности подвески GX и LX Overtrail

При прохождении маршрута Lexus проверил несколько систем подвески, применяемых на внедорожниках бренда. Среди них — электронная кинетическая динамическая подвеска E-KDSS, адаптивная регулируемая подвеска AVS и система изменения высоты кузова AHC.

Эти решения помогают сохранять устойчивость автомобиля и контакт колёс с поверхностью на неровном рельефе. Настройки ходовой части при этом учитывают не только проходимость, но и комфорт находящихся в салоне людей.

GX Overtrail и LX Overtrail также получили вседорожные шины Toyo, разработанные специально для этих версий. Шины рассчитаны на эксплуатацию вне асфальта и дополняют возможности подвески и полноприводной трансмиссии.

Электронные помощники на бездорожье

Во время испытаний Lexus показал работу электронных функций, которые помогают водителю контролировать автомобиль и выбирать подходящие параметры движения на сложном маршруте.

В их числе — система поддержания небольшой постоянной скорости Crawl Control, функция помощи при развороте Turn Assist и ассистент движения на спуске Downhill Assist Control. Также применялись система выбора режимов Multi-Terrain Select и камеры Multi-Terrain Monitor, позволяющие следить за пространством рядом с автомобилем.

Заезды в каньоне Пало-Дуро продемонстрировали совместную работу механического и электронного оснащения Lexus GX Overtrail и LX Overtrail. Полный привод, блокировки, подвеска и вспомогательные функции обеспечивали контроль автомобилей при прохождении разных участков внедорожного маршрута.