Вопросы категории Сервис

Александр день добрый!!! Подскажите при запуске lexus gs 300 издается треск секунды две что это может быть? и цена запчастей пожалуйста.

здравствуйте! подскажите где мне найти провод концевика богажника в салоне. на IS 250 2007 г.в.

день добрый!!! Подскажите пожалуйста горит чек сканером проверил ошибка 0031 b1s1 с какой стороны он находится JTHBH96S305013213

добрый день! у меня лексус 570 2013 года не могу понять почему перестала сробатывать закрывание задней дверцы с кнопки

Здравствуйте,сегодня утром завела свой лексус is250/2007 года,двигатель поработал пол минуты и машина заглохла и больше не завелась, вызвала эвакуатор отогнали в автосервис после пяти часов диагностики сканер показал что кнопка запуска не видит коробку и двигатель а почему не понятно,подскажите что это может быть?

добрый день, лексус gs 300 2006 мигает лампа AFS- OFF можно ее погасить самому?

не работает коробка акпп на lexus ls 400 1996 г.Задняя скорость включается ,подтекала жидкость доливали сейчас минимум ,может из за жидкости нехватки?

Добрый день. Сталкнулся с двумя проблемами на RX350 2007г. 1. При закрытии люка он доезжает до планки и при косании с ней едит назад до середины. Пробовал поступить как на стеклах "прописать" не помогло, может делал не правильно? Как исправить? 2. При включении задней передачи появился посторонний звук, систематическое пикание, проверил рукой два центральных датчика не реагируют на приближение препятствия, это неисправны датчики, два сказу, или ещё что-то?

Подскожите пожалуйста при каком пробеге авто Лексус рх-350 нужно менять цепь грм, при заводке слышен характерный стук 3-4 секунды. Пробег авто -- 350000 т.к.

МНОЙ НАЙДЕНА ПРИЧИНА НЕПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ АКПП.
МОЙ ВОПРОС БЫЛ => Машина LEXUS RX300 2001 года выпуска VIN JTJGF10U010106629 тот же вопрос с АКПП. проблем с АКПП никогда не возникало, небыло никаких признаков, толчков или рывков, всё работало исправно. После замены прокладок под клапанными крышками АКПП стала дёргаться, переключать с рывками. Аккумулятор при проведении работ не отключался и разрядился за ночь. Были сняты провода массы и отсоеденены все узлы мешающие снять клапанные крышки. До этого АКБ никогда не разряжался, он новый всего 3 месяца как поменял на бош. + стали плавать обороты при заводе машины на 5-10 секунд. Свечи покупал родные. Вопрос, из-за чего сел аккумулятор, я не могу понять, и не могло это как то повлиять на работу машины и АКПП. Мастер сказал что на этих машинах вообще не нужно снимать клеммы с АКБ, а вот я сомневаюсь, на всех машинах всегда снимают клеммы при проведении работ, мог ли он тем самым повлиять на электронные узлы??? Очень важный момент, машина после разрядки АКБ прикуривалась с зарядного устройства и клеммы так же не снимались. Объясните подробней, в чём его ошибка.Я сомневаюсь в том что АКПП сломалось в день ремонта, до этого нареканий не было никаких. Дайте совет, возможно навернулись какие то электронные блоки, на что обратить внимание. Если есть возможность, перезвоните или оставьте ваш номер я сам перезвоню для консультации. Буду держать вас в курсе, очень любопытно что случилось. как только найду причину отправлю вам решение проблемы.

ВАШ ОТВЕТ => Ответ

Добрый день, Константин.Вероятность выхода из строя какого-либо из ЭБУ ничтожно мала.Из нашей практики, подобных случаев не было ни разу.Если в случае \"прикуривания\"перепутали полярность или было подано слишком большое напряжение, выходят из строя предохранители или вход по питанию ЭБУ ДВС.В обоих случаях автомобиль не заводится. Рекомендуем пройти по пути ремонта и проверить всё-ли корректно собрано в автомобиле. Так же, рекомендуем провести профессиональную диагностику автомобиля с прочтением ДАТА-ЛИСТА по ДВС и АКПП на предмет работоспособности датчиков вращения валов АКПП. Так же проверяйте жгут проводов на гидроблок АКПП. Судя по симптомам,не корректно работает гидроблок.Следует выяснить причину.
С уважением,Басманов Александр,Сервис Лексус Новорижский.

Ну во первых огромное спасибо специалисту вашего сервиса, если бы не совет проверить все узлы которые ремонтировались, так и отдал бы машину на коробочный сервис. где мне сказали что это коробка и её ремонт обязателен. ПРОБЛЕМА была в следующем, в районе задней головки, где меняли прокладку под клапанной крышкой, подходят 3 провода массы, 2 из них прям на виду, а вот 3 находится за коллекторами. Его очень не удобно закручивать сверху. возможно только снизу и с большим трудом, он уходит к низу со всей кучей проводов в рубашке. От чего он, я понятия не имею. но он был расслаблен, после того как закрутил всё встало в норму, обороты двигателя не скачут, АКПП не дёргает как раньше, только лёгкие толчки. Через минут 20-40 не помню сколько ездил, загорелся чек и всц с заносом, я скинул - клемму с АКБ, ошибка исчезла и пока что не появляется. Надеюсь больше не загорится. Спасибо огромное за совет, так и оставил бы на ремонт АКПП 70 000, а проблема была на 2 часа собственных поисков. Как и обещал, написал о своём решении проблемы, возможно вам пригодится =)))